勇走穿越长城

中国古老军事防御建筑——长城分为秦朝长城、汉朝长城和明朝长城。如今,位于甘肃省和内蒙古自治区的汉长城只在广袤大地上留下一个个土墩状的烽火台。明朝长城西起嘉峪关,东至山海关,横跨河北、北京、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃,大约有144道关口。修复的城墙,或残垣断壁连接每两道关口。

徒步长城不只到访某一段,停留三两小时,拍个照;相反,徒步者将与长城共处三两天。行者或沿着山脊,或踏着城墙,从一座关口穿越到另一座,期间在长城脚下露营或入住农家小院。这是感受这一人类奇迹的最好方式。当徒步者站在残缺的烽火台或敌楼上,眺望长城全景,遥想当年勇士,驻守边关,保卫家园;又以巍峨青山做背景,顿时觉得豪气凌云。

晚上,远离尘嚣,万籁俱静,你可以看到夜空明亮的星星,呼吸清新的空气。一片旷野上只有徒步者分享这宁静的空间。这里没有电视,没有电脑,没有噪音,没有光污染。如果你是摄影发烧友,你可以在一天里最佳的时辰拍到令你兴奋的相片。

和观光长城的线路比较,从古北口开始,经过金山岭,直到司马台的长城徒步线路景观绝美。古北口镇位于北京市密云县东北部。古北口的长城大部分是野长城,虽然残垣断壁,但置身在山脊上的长城令人心生悲壮之情。当地向导说,这些破旧的长城并非风化所致,系多年前当地农民拆城墙把砖头取走盖房子。直到最近十年政府才动员老百姓上缴,并出价每块30元购回。这一带的长城是明代戚继光将军修建。他招募纪律严明,骁勇善战,吃苦耐劳的江浙义乌军做修筑长城的劳工。爱动脑筋的义乌人想了很多好办法修筑长城。长城上,每大概100米的城墙就会有一个敌楼。士兵可以睡在里面不受风吹雨淋;墙体面会往向内稍微倾斜,为了储存雨水,同时断绝敌军的水源。为了安定这些远离他乡的将士,戚继光将其家人迁至古北口一代。如今,这一带村庄全是百家姓。古北口东南十余公里处是位于河北省界内的金山岭。这一带有部分荒凉的长城,很多只剩墙根,城墙二边长有酸枣丛。这里风景秀丽,一片片树林犹如拼布画,走进树林,人们还能看到久违的野山鸡。千万不要想着弄一只来吃哦!这一带树林和长城均属于文化遗产保护区。从金山岭往东则是北京密云的司马台长城。途中,望京楼是徒步长城最激动人心的地方。这一段长城地势险要,数百米的爬梯几乎垂直,远处敌楼密集,城墙蜿蜒犹如飞龙在天,气势磅礴。

一般观光团出于成本考虑仅推荐到访离北京市区较近的居庸关、八达岭,然后是慕田峪长城。提倡独立精神的背包客(大陆又称为“驴友”)把三座关口的长城连起来徒步加露营的活动也不多。由此,许多国人没有近距离接触较少修缮的长城,没能深入地领略古拙的残缺美,没有感受过夜空下的长城。这条徒步线路以团队形式为佳,野长城路段陡峭崎岖。行囊除了露营装备以外,应尽可能轻量化,穿专业的登山鞋。不露营,可考虑入住长城下的村庄。膳食可在山下村庄解决,也可在露营地野炊。村庄客栈的住宿条件都不错,但大部分没有独立卫浴设施。

骑自行车游东北三省2011-8

7月26日沈阳
跟哈尔滨相同的是,这是个建设中的城市,周边有很多在开发的楼盘、建地铁、埋排污管,烟尘滚滚的日子不知何年何月是了呀,相比之下,经过亚运洗礼的广州城显得洋气、现代、干净和与众不同,也许这就是发展城市和发展中城市的区别。

上午去参观故宫,有点令人失望,此故宫非彼故宫呀,满族皇族的宫殿跟非洲部落的草棚比仅是建筑材料的不同,其它好像差不多,皇族成员寝室之简陋与睡地板无异。但想也对,游牧满族文化岂能与天朝之国的明朝相比呢,这就是为什么清朝时期满族人不得不用汉族人管理国家。

7月27日承德
避暑山庄门票:120.00元,电瓶车费:50.00元,原来这个公园面积很大,是颐和园的二倍,徒步参观的话要至少一整天,基本上大家都是选择乘电瓶车参观,电瓶车走的主要是几个山头,在山顶上可以欣赏到周边的美景,山林里有野鹿,乘车可以省不少时间,但由于旅游旺季,排队等电瓶车要40分钟,避暑山庄宏大,但缺少秀丽的景致,就是没有那种人到了那里不想离开的地方,没有细节,有点像暴发户的山寨, 没有圆明园的内容。

承德普宁寺里的22米高的观音像是全世界最高的佛像,令人惊叹!

7月28-29日承德/北京/广州
上午驱车前往密云县的张裕葡萄酒庄参观,门票100.00, 然后返回北京城,放下Norm到宾馆,下午4.30正式往回赶路,日夜兼程,烧饼和我二人轮流开,每人2个小时,29日19.10到达广州。

此次汽车总行程:8600公里,最北的地方是哈尔滨,往返跨越省份和直辖市:广东、湖南、湖北、河南、河北、北京、天津、辽宁、吉林和黑龙江,合共总费用:20,000.00元。

骑自行车游东北三省2011-7

7月23日哈尔滨/长春
东北人可能是因为气候寒冷的原因,他们十分热衷烧烤食物,哈尔滨的餐馆很多是吃烧烤,晚上到9点了还是门庭若市,烧烤更是韩国人和东北的鲜族人的致爱,但不知他们有没有意识到烧烤食物有致癌物,加上啤酒。
东北人跟广东人有一个共同的劣根性:歧视环境卫生和没有卫生间的卫生概念,他们的某些厕所尤其在农村是令人畏惧的。东北三省的人说话都同一口音,区别好像不大,完全不像南方广东和福建、广西、江西、海南岛之间那种100%的差异。农村的人几乎没见过鬼佬,可见他们极少来东北,为此Norm在这地区成了珍稀物种。

今天骑了107公里,本想骑到120,但遇天下雨,行走时自行车胎把路上的脏水飞溅到全身。今天路上遇到了二组当地的自行车队。
吉林省大部是平原,黑龙江的山多,长春是建在平原上。

7月24日长春
Lonely Planet只介绍了伪满皇宫,今天就参观了这个地方,门票:@80.00元/人,耳机:10.00, 整个东北的门票点管得很严格很死,我们拿全国导游证的如果没有当地接待社的计划书必须购买门票,不给全国粮票面子,他们就不会意识到,你免费放我一个进去,我会给你数百倍的回报。

我觉得日本侵华的这段历史是中国历史长河中最受屈辱、最黑暗和最压抑的,每个中国人都应该来东北看看哈尔滨侵华日军731部队旧址和长春伪满皇宫,勿忘国耻。老美和日本政府现在指责中国军事发展不透明,我想他们应该到这里来看看。富国强兵就是硬道理。

7月25日 长春/沈阳
广东人在东北剃头时一定要懂得他们发廊的语言,他们有干洗和湿洗,干洗就是我们这里以前的通常洗法,坐在凳子上,人家给你上洗发剂和水,然后搓,连带头部按摩,完了到池子过水;他们的湿洗是直接到水池子那里低头给她冲洗,上洗发精,再冲。干洗要20元,剪发分10.00和20.00二种。
今天去沈阳只骑了36.7公里到四平,经四平的国道关闭,因修桥面的原因。我们在东北曾数次遭遇这种令人受挫的情况,国道、城市道路、过江桥梁,不管你三七二十一,他们会整条路关闭,完全是霸王作风的施工,他们就不会想到留一条路给人通过,不必要全部封死。

然而长春到沈阳的道路交通量明显增多,生态环境已经不如吉林和黑龙江一带。

今天骑车的旅程正式结束,后面的驾车。骑车总距离:762公里。

骑自行车游东北三省2011-6

7月20日通化/牡丹江
Time flies when you are having fun. 今天发现我们的时间其实不多了,后面我们还要到哈尔滨、长春、沈阳、承德,所以今天必须驱车550公里到牡丹江。08.45出发,走了十几公里到达通化市,原来这才是通化市,昨天那个是通化县,可是很幸运,我们没有选择来这里住,通化钢铁冶炼厂把这整个城市的空气都污染得不宜人类居住。
跑了200多公里到一个叫沿江的地方,跨江大桥危桥在修,修桥的人在桥头堆了大土堆不让汽车过。我发现东北人修路有个特点,他们会把整条路拦住,掐断来往的交通,他们就不会想到留一条车道让车过,还是有些土匪劣根性,至少应该多个心眼在上一个路口给予明示前面大桥维修,请绕道行驶。为此我们掉头回到露水河走废弃的G201道,是一条20多公里的排骨路,非常难走,而且这次绕道使我们多走了100多公里,还好不是下雨天,出了这条土路就是长白山北景区的旅游观光公路,新铺的二车道沥青公里,我们一路以100-130公里的速度驰骋到敦化市,下午5.30把午饭和晚饭一顿吃下,继续赶路,08.45抵达牡丹江东方明珠国际大酒店。因为有了以前的教训,所以今晚开始的住房我统让公司帮我订,非常省心!记住:7-8月是东北的旅游旺季,好的酒店分分钟爆满。

吉林省和黑龙江省质检有个镜泊湖,长约50公里,这片地方是骑车的天堂。从长白山到牡丹江这段路虽说很美,但因为是新铺沥青路,没有行人,交通少,这里的旅游车和私家车都在100多公里的时速狂奔,没有自行车道,骑车的话真的要懂得自己执生。

7月21日牡丹江/哈尔滨
乘车出城10公里到G301国道开始骑车,这条国道没有什么交通,似乎是废弃的公路,东北地多人少,但由于缺乏打理,路面坑坑洼洼,骑车的人付出体力爬上一座山,想的是下坡好好享受一下得以回报,但这里下坡时要时时刹车,根本没有回报。这段路很多上坡下坡,我们在30公里的距离内共爬升了900米,走58公里吃午饭,只是一个半花卷和猪头肉,这属《智取威虎山》夹皮沟未发展地区,没有餐厅,执生,填饱肚子继续走。下午是平原,路况即刻变好多了,速度加快,路二旁是郁郁葱葱的农田,远处是山,路二边是盛开的菊花,很是写意,我要赞美东北!
下午4点骑完103公里,乘车200公里到达此行最北方的城市哈尔滨,宿哈尔滨果戈里南苑E家。东北的酒店中档以下的通常没有冰箱,因为东北没有酷暑,酒店半夜时会关闭冷气系统,仅开风,我很欣赏当地政府的减排政策,Norm是对住宿质量要求很高的客人,也非常接受这种节省能源的做法。东北的酒店有道好的是都有免费宽带,哪怕是低廉酒店也有,别忘了东北曾是中国重工业的基地。

7月22日哈尔滨
今天是观光日,上午前往参观索菲亚大教堂,它位于市区最热闹的中心,后来我看到是先有教堂后有市区。教堂建于1907年,一看就是俄罗斯东正教的教堂(也是犹太教),Norm是犹太人,他很熟悉这种建筑。教堂现在已不再是教堂了,成为哈尔滨历史照片展览馆,门票:20.00/人,里头很多参观者。照片讲述了哈尔滨的故事,似乎是20世纪初来自俄罗斯的贵族来华开拓,选择了哈尔滨这个地方,盖房子和教堂、街道,所以这里的街道名字甚至城市名字都是外来的。

第二站是东北虎园,门票:90.00/人,里头有50-60只大大小小的东北虎,还有狮子、豹,甚至还有我第一次听说和看见的:狮虎(是虎和狮子交配而成的后代),这个虎园最特别的地方是动物是放养在一片很大的野地,用4-5米高的铁丝网圈起来不让逃出来,参观者乘坐汽车进去参观,参观者可以付款买活鸡或大块牛肉让另外一辆越野车在参观车旁边投喂老虎,这些老虎看来还有些野外生存本领,活鸡被司机投放在越野车顶部,老虎非常灵巧地跳上车顶一口咬住,马上跳下躲进草丛里独食。大部分老虎都很健壮,甚至有些肥胖。如果没有每天那么多的游客来,估计这些老虎会饿死。

下午是爱国主义教育,参观侵华日军731部队旧址,门票免费,参观这个地方的人必须记住:15.30关门,过了这点来绝对进不去,原因是要二个小时才能参观完,工作人员下班时间不能耽误。租讲解录音机要25.00/人。馆里展示很多内容,由于我曾看过一部关于这个731部队的电影,基本上我知道怎么回事,亲临其境甚是压抑。我认为每个中国人都应该到这里看看,记住这段耻辱的历史,要永远强国强兵。

我1983年至1985年给外派到中国驻日本大阪总领事馆工作,那二年期间我接触了无数日本友人,日本人对我们的友善和真诚程度是令人落泪的,日本人一旦跟你成为朋友,他会对你很真诚,很用心。日本人做事情的认真和细致我可以说我接触过的民族里没有比得上的,他们的好学使他们在短短的100年里从任由西方列强欺辱的小日本成长为一个连美国在1930年代都害怕面对的强国;他们的礼貌、谦让可以让我们明白什么才是礼仪之邦。日本人似乎有二个极端,要不就是好的不得了,要不就臭得像右翼分子。我无法想象这个民族在战争年代可以变得如此变态、残忍到丧尽起码的人性。我其实一直是这么认为的,轻视这个邻居将是我们的致命错误,如果我们不好好地研究日本国和其民族,我们就肯定再吃甲午败仗。他们已经把我们学透学穿了,但是我们还没有学到他们起码的东西。

拉布拉多-骑自行车游东北三省2011-5

7月19日集安/通化
我之所以来集安,是因为这个小镇与朝鲜仅是一河之隔。早餐后我们来到江滨广场,当地政府为了发展旅游业花了重金把江滨地带重新建设,有广场、旅游商店和游船码头,游客不多,可能是天气太热的原因。河对岸朝鲜那边是一片庄稼地,再远处有一二个村庄,有条土公路行走着几个村民,村子的后面是群山峻岭,村里的房子都很矮,只有一层,靠江边是玉米田,长势很一般。

我们骑车出集安,一开始就是一个大坡,接着的16公里全是爬坡,爬升约800米(2400英尺),原来这是五女峰国家森林公园,空气一流,下山很爽,过了五女山就是一马平川,东北很多公路的二旁栽种了菊花,和一种看上去像是菊花的但稍大的褐色和黄色的花朵,夏天是盛开的季节,我们自行车旅游者对大自然给予的夹道欢迎无不赞叹。

今天骑了80多公里,天开始下雨,我们乘车到通化。酒店全满,花了很大功夫最后找到一家很低廉的E+概念酒店。

7月20日通化/牡丹江
Time flies when you are having fun. 今天发现我们的时间其实不多了,后面我们还要到哈尔滨、长春、沈阳、承德,所以今天必须驱车550公里到牡丹江。08.45出发,走了十几公里到达通化市,原来这才是通化市,昨天那个是通化县,可是很幸运,我们没有选择来这里住,通化钢铁冶炼厂把这整个城市的空气都污染得不宜人类居住。

跑了200多公里到一个叫沿江的地方,跨江大桥危桥在修,修桥的人在桥头堆了大土堆不让汽车过。我发现东北人修路有个特点,他们会把整条路拦住,掐断来往的交通,他们就不会想到留一条车道让车过,还是有些土匪劣根性,至少应该多个心眼在上一个路口给予明示前面大桥维修,请绕道行驶。为此我们掉头回到露水河走废弃的G201道,是一条20多公里的排骨路,非常难走,而且这次绕道使我们多走了100多公里,还好不是下雨天,出了这条土路就是长白山北景区的旅游观光公路,新铺的二车道沥青公里,我们一路以100-130公里的速度驰骋到敦化市,下午5.30把午饭和晚饭一顿吃下,继续赶路,08.45抵达牡丹江东方明珠国际大酒店。因为有了以前的教训,所以今晚开始的住房我统让公司帮我订,非常省心!记住:7-8月是东北的旅游旺季,好的酒店分分钟爆满。

吉林省和黑龙江省质检有个镜泊湖,长约50公里,这片地方是骑车的天堂。从长白山到牡丹江这段路虽说很美,但因为是新铺沥青路,没有行人,交通少,这里的旅游车和私家车都在100多公里的时速狂奔,没有自行车道,骑车的话真的要懂得自己执生。

拉布拉多-骑自行车游东北三省2011-4

7月18日丹东/集安

从酒店出来沿鸭绿江骑车往东走大约3 公里,江对岸有一排别墅般的房子,猛以为是朝方的什么有钱人住的房子,但拿望远镜仔细观察,是流野(粤语,“假货”之意)!房子的窗户没有窗帘,房子其实 很破旧,缺乏修缮,墙体有些剥落,有人在里面住,但很多房间好像是空置的。估计不是什么人都可以来这里住。中方这边没有对本国人设任何限制,中国人可以靠 近朝方的对岸,我看到很多划艇和汽艇超过鸭绿江中间线,在朝方那边行驶,几乎如入无人之境,但不敢上岸。朝鲜那边目前没有看到荷枪实弹的士兵,也没有朝鲜 人划艇或乘船游江。

我们沿丹集线走了约20公里停了下来,这里有点特别。河道很窄,不到100米宽,二岸都架设了2人高的铁丝网,上面挂着 小牌子写“禁止与朝方人员进行任何贸易活动”。河对岸是一片开阔地,种了庄稼,朝方岸边我看到了有3个士兵戴着朝鲜人民军方帽横吊着AK-47迈着宽步沿 河岸边上巡逻,估计是抓偷渡客,吊儿郎当的样子与平壤广场检阅的部队形成一个鲜明对比,但我认为现在这个样子才是真实的。往前不远的地方有2-3个排的士 兵在劳动,没有农民在耕种,也许这是个部队农场。因为临近正午,士兵集合好操正步回营房吃午饭,他们没有携带武器,营房估计要走至少半个多小时才能回到。

中国这边一路都没见过一个边防士兵,看来官方从来不担心国人会偷渡到朝鲜,也不怕朝鲜人偷渡过来,因为对面把守得几乎连鸟都飞不进。

丹集线很正,非常适合自行车旅游,有山有水,生态环境保护得极佳,当地农民跟东北其它地方一样,很淳朴,今天的地貌有些起伏,没有北京天津那条平路那么单调。Norm很开心。我们骑行了101公里,然后乘车140公里晚上8点多抵达集安市,说是市,但其实就是个小县城。

东 北人有一点确实比广东人好,我颇感动的,在广东乡村骑车时,总会有那么些人跟你喊哈罗或鬼佬,骑车的人不是外国人,这些农民却把你当鬼佬,我很明白他们虽 叫哈罗(英文意思是你好),他们不是出于礼貌,没那么好的事,而多是恶作,结果是双方觉得对方很傻,何必呢?不是在找骂吗?在东北一路没有一个人喊哈罗, 他们对路人的礼貌天生就比广东人好,在这里旅游可称为天时地利人和。

晚宿香港假日大酒店(4星级在市中心),360.00元/间。